Wie we altijd zoeken

Heb je al bouwervaring maar ben je nog op zoek naar werk in de bouw? Contacteer ons en wij nodigen je uit voor een gesprek!

Talentenwerf organiseert opleidingen voor werkgevers bouw, zowel voor de aannemers van de Oosterweelverbinding als voor firma’s in de brede bouwsector. We weten dus als geen ander naar wie bouwbedrijven continu zoeken. Bepaalde profielen zijn zeer gewenst:

• Chauffeurs voor de bouwsector met rijbewijs C of CE, met en zonder vakbekwaamheidsattest (code 95), voor bouwjobs als betonmixerchauffeur, pompist, plaatser signalisatie, chauffeurs-botsabsorbeerder bij wegenwerken, chauffeurs voor de levering van bouwmaterialen …
• Bouwplaatsmachinisten, torenkraanbestuurders, bedienaars van de snelopbouwkraan
• Arbeiders voor fysiek zware jobs als sloper, stellingbouwer, industrieel schilder…
• Onderhoudstechnici centrale verwarming en mensen met HVAC-attesten
• Arbeiders ruwbouw met leidinggevende competenties om op termijn ploegbaas te worden
• Assistent-werfleiders en werfleiders
• Landmeters

Ben of ken jij zo iemand? Vul dan hier het formulier in.

 

Opleiding allround arbeider renovatie

Talentenwerf en de firma D.B.R. uit Hoboken organiseerden samen de opleiding allround arbeider renovatie, volledig op de eigen werven. Na een traject van vier weken gingen drie kandidaten in dienst bij het bedrijf.

• 

• 

• 

Hoe trek je als bedrijfsleider nieuwe “allround arbeiders renovatie” aan, om je bedrijf voor te bereiden op een nakende vergrijzing binnen het personeelsbestand? Dergelijke renovatiearbeiders moeten immers van allerlei markten thuis zijn: afbraakwerken, ontstoppings- en rioleringswerken, vloer- en tegelwerken, keuken- en badkamerrenovaties, enzovoort. Iemand met zo’n uitgebreide vakkennis is vandaag de dag eerder aan de slag dan op zoek naar werk.

Verse krachten opleiden in je eigen bedrijf

Deze zoektocht wordt plots veel beter haalbaar, als je Talentenwerf inschakelt. Samen gaan we dan op zoek naar geschikte kandidaten voor een opleiding in en op maat van je bedrijf.

Bij D.B.R. startte op deze manier een groepje kandidaten met enige ervaring of opleiding in een bouwvak. Ze werden om beurten op pad gestuurd met een ervaren ploegbaas, elk met zijn eigen specialisaties, en leerden zo veel bij op korte tijd. Het gebalde traject van slechts vier weken werkplekleren op verschillende bedrijfswerven leverde drie nieuwe werknemers op.

Uiteraard worden deze nieuwkomers verder bedrijfsintern opgeleid tot ze zich bekwamen tot volleerd en poly-inzetbaar renovatievakman.

Heb je interesse om zo’n opleiding van kwalitatieve kandidaten in je bedrijf te bespreken? Neem dan contact op met Talentenwerf via info@talentenwerf.be.

• 

• 

• 

• 

• 

P+R Luchtbal - de bouw van een parkeertoren

Hassan Ghorbani, de projectingenieur van hoofdaannemer Antwerpse Bouwwerken van de P+R Luchtbal, vertelde alles over de constructie van dit bijzondere parkeergebouw aan een groep van meer dan 70 studenten en leerkrachten bouw tijdens een webinar op 27 april 2021. Alle info uit de webinar over dit gebouw, dat in september 2021 in gebruik genomen wordt, vind je in een zeer gedetailleerde presentatie aangevuld met verduidelijkende filmpjes hieronder.

Open volgende presentatie eenvoudig in je browser door op de onderlijnde tekst te klikken:

In dit eerste filmpje zie je fraaie luchtbeelden van een gebouw in volle wording, te midden van snelwegen en tramsporen. Het concept van dit gebouw wordt zo meteen duidelijk: niet enkel is het een statige toegangspoort tot de stad, het is ook een belangrijke schakel in de modal shift. Je stapt er immers over van je eigen vervoer op een meer duurzaam alternatief: tram, bus of fiets.

Filmpje nummer twee is een time-lapsevideo van het totale bouwproces. Je ziet onder meer hoe men de liftkokers bouwt door middel van klimbekisting en stortwerken ter plaatse. Je ziet ook mooi hoe de meer dan 600 dragende kolommen worden geplaatst, de tussenverdiepingen gemonteerd, de houten liggers geplaats en nog veel meer.

In het laatste filmpje zie je een time lapse van de montage van de hellingen in het hart van het parkeergebouw.

Presentatie, filmpjes en foto’s: © Antwerpse Bouwwerken

Competentieversterking dankzij werfstage

Een werfstage is dé manier om aan competentieversterking te doen. Bijleren door mee te werken met de ploegen van Artes op de werf van het oud Gerechtshof aan de Britselei is precies wat Frank, de helper-bekister in deze fotoreeks, aan het doen is.

• 

• 

• 

• 

Opleiding industrieel schilder in coronatijd

Een groep cursisten van Talentenwerf volgde dit jaar opnieuw de opleiding industrieel schilder in samenwerking met het bedrijf De Medts. Deze opleiding wordt intussen al sinds 2010 ten minste één keer per jaar georganiseerd in samenwerking met het MAS, te midden van Antwerps industrieel havenerfgoed.

Na de restauratie van 10 à 15 havenkranen tijdens de vorige opleidingen was het dit jaar de beurt aan een oude boot en enkele treinstellen in de Droogdokkensite. O ja, en er was in de editie 2020 nog iets ‘anders’…

Extra maatregelen

Corona zette de opleiding plots stop. Gelukkig maar voor even. Dankzij de veilige en hygiënische aanpak van alle betrokkenen stonden de cursisten snel weer op de werf. Ze volgden daarbij niet alleen alle veiligheidsvoorschriften die met de job van industrieel schilder te maken hebben. Ze besteedden ook maximaal aandacht aan verschillende bijkomende coronamaatregelen. Iedereen hield maximaal sociale afstand, droeg chirurgische mondmaskers waar nodig, de cursisten kleedden zich beurtelings om zodat sociale afstand ook in de kleedkamers gegarandeerd was, iedereen kwam apart naar de werf, enzovoort.

Onderstaande beelden zijn anderhalve week na de herstart van de opleiding genomen. 7 cursisten rondden hun opleiding af met succes. 6 van hen worden gefaseerd aangeworven bij De Medts, voor één cursist wordt een andere werkgever gezocht.

(Foto’s © Jonathan Ramael)

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Vast werk na stage op Oosterweelwerf Linkeroever

Mustafa Alrubaei (28) coördineert de hoogstaande afwerking en technieken door personeel van bouwbedrijf Van Laere en verschillende onderaannemers op de werf Cronos op Linkeroever. Van Laere bouwt hier een kantorencomplex voor 700 IT-medewerkers van het gelijknamige bedrijf en Mustafa is er adjunct werfleider sinds augustus. Heel sterk, want de jongeman uit Gaza is zijn cursus Nederlands pas gestart in de lente van 2018.

“Gisteren heb ik de hele dag mee vergaderd om het werk van de komende maand te plannen. Vandaag is de werfleider op een andere werf en sta ik hier alleen. Eerlijk gezegd, ik heb wel wat stress”, zegt Mustafa, “maar het komt goed: mijn collega’s bij Van Laere zijn geweldig en ik voel dat ik kan groeien in het bedrijf.” Volg mee hoe Mustafa zijn to do-lijstjes in sneltreinvaart afvinkte om voet aan wal te krijgen in de Belgische bouwsector.

Studie en werk in Gaza

In zijn thuisland, Gaza, Palestina, behaalde Mustafa een bachelor bouwkunde. Hij deed er ook technische, leidinggevende en administratieve werfervaring op. Mustafa: “Ik was assistent van de projectingenieur in verschillende projecten, scholen, appartementsgebouwen, kantoren. Ik was onder meer werfcoördinator bij de bouw van twee scholen in opdracht van de Verenigde Naties. Dat was on site, van de sloopwerken tot en met de afwerking van de nieuwbouw.” Mustafa volgde de werken op de werf op, checkte of alles volgens plan verliep, controleerde op kwaliteit, zocht oplossingen voor problemen. Zijn competenties om een grote bouwplaats mee te coördineren zaten dus al goed.

Stappen naar werk in België

Eind 2017 kwam Mustafa als vluchteling aan in dit land, met zijn vrouw en twee kindjes. De inburgering begon. “Vanaf het eerste moment zocht ik naar kansen op een goeie job in België. Maar het was niet gemakkelijk: om hier op een werf te functioneren, moet je echt goed Nederlands spreken, en vaak ook Frans en andere talen. Daarnaast moet je ook ervaring in dit land kunnen voorleggen.”

Mustafa startte zijn begeleidingstraject bij VDAB. Anna, Mustafa’s inwerkingsconsulent vluchtelingen, vroeg hem welke job hij zocht. “Ik vertelde Anna dat het in mijn land ‘assistant of the site engineer’ genoemd wordt. We bekeken samen enkele vacatures en we kwamen uit bij de job van adjunct-werfleider.”

De consulent schetste een haarfijn stappenplan voor Mustafa. Hij moest eerst een intensieve cursus Nederlands volgen aan de universiteit. De officiële gelijkschakeling van zijn diploma, zijn rijbewijs behalen én een stage in de bouw waren eveneens nodig. Mustafa: “Ik werkte heel hard om al die zaken in orde te krijgen. Ik volgde Nederlands via Linguapolis, waar je 5 niveaus van Nederlands moet doorlopen, soms zeer intensief. Na deze studie kon ik een stage doen via Talentenwerf, bij CIT Blaton op Linkeroever. Ik behaalde ook mijn VCA-attest via Talentenwerf. Vervolgens heb ik mijn rijbewijs behaald en de erkenning van mijn diploma via Naric geregeld.”

Stage via Talentenwerf

In één jaar tijd werkte Mustafa alle noodzakelijke stappen af. “Om een stagekans te vinden, verwees VDAB me door naar Talentenwerf. Ik had er een gesprek en binnen korte tijd kon ik een maand stage doen als adjunct werfleider voor CIT Blaton aan de Canadastraat. Daar werd een fietsbrug over de E34 gebouwd, in het kader van de werken aan de Oosterweelverbinding op Linkeroever. Er werken ook andere bedrijven samen, wat het moeilijk maakte om een goed overzicht te krijgen. De projectleider en werfleider voor de fietsbrug waren van CIT Blaton, de projectingenieur van Artes… De techniek van palen heien had ik nog nooit gezien. Bij de bekistings- en betonneringswerken moest ik de kwaliteit van wapening opvolgen, wat ook anders was dan bij ons. We moesten rekening houden met nutsleidingen, de grondwaterstand, de nabijheid van de snelweg. Ik had gevarieerde taken, zoals de landmeter begeleiden, problemen overleggen, terugkoppelen met de werfleider of projectingenieur, oplossingen zoeken.”

Via deze stage was voor mij het ijs gebroken

Mustafa: “Een maand was niet echt lang maar via deze stage was voor mij het ijs gebroken: het werk en de werven in België zijn anders, maar ook weer niet zoveel. In de sollicitatiegesprekken die zouden volgen, had ik iets te zeggen tegen werkgevers: ik wist hoe men hier werkt, waar de verschillen liggen met mijn vroegere ervaring, maar ook de overeenkomsten.”

Succes bij Van Laere

Mustafa ging op zoek naar een bedrijf dat hem zou liggen. Eerder dan werken opvolgen aan bruggen en wegen wilde hij opnieuw meewerken aan gebouwen, kantoren en woningen. Hij had zo’n 15 sollicitatiegesprekken na zijn stage, kreeg drie jobaanbiedingen, maar koos bewust voor Van Laere. “Dit bedrijf is het interessantst voor mij. Niet alleen omdat ze de gebouwen maken. Ook de collega’s, de cultuur en de heldere structuur bij Van Laere zijn geweldig. Iedereen is vriendelijk voor elkaar en werkt samen, ook met alle onderaannemers.”

Of Mustafa veel bijleert? “Absoluut. Ik kreeg meteen veel verantwoordelijkheid, en van in het begin kreeg ik opleiding. Ik leerde bijvoorbeeld werken met Aproplan, een app voor constructieprocessen, die ons connecteert met elkaar en alle onderaannemers. Nu weet ik precies hoe ik problemen moet melden en aan wie, welke taken er te doen zijn. De werfleider mailt me dagelijks de aandachtspunten en wekelijks is er werfvergadering. Veel zaken zijn nieuw voor me, maar dan vraag ik aan mijn collega’s waar zij op letten, hoe ze iets doen. En in de bouwsector bouw je voort op je ervaring, veel stappen en taken die eerst onbekend zijn, herhalen zich. Frans wil ik graag nog leren want die taal blijkt toch dikwijls belangrijk op de werf. Ik vroeg al of ik een cursus mag volgen en ook die deur opent Van Laere voor mij, iedereen krijgt hier alle kansen.”

Kansen gebruiken

Die boodschap wil Mustafa meegeven aan iedereen uit het buitenland die zijn weg nog zoekt. “Tegen nieuwe mensen wil ik zeggen: gebruik je kansen. Ik zie en spreek soms mensen die bang zijn om te solliciteren omdat ze denken dat ze in België niet geaccepteerd zullen worden. Dat is geen goed idee. Als je wil leren, bijvoorbeeld in de bouwsector, dan zal dat lukken. Je moet een opleiding volgen, bijvoorbeeld via VDAB, en met zo een basis moet je kansen zoeken.”

Opleiding walsmachinist op werf Linkeroever

De eerste werfopleiding op Linkeroever liep van eind mei tot begin juni 2019. Vier kandidaten die geselecteerd zijn na een infosessie van Talentenwerf hebben een kort traject van een tweetal weken afgewerkt. Daarin stak een stukje theorie over grondverdichting en diverse types walsen en ook een groot stuk praktijk. Dit alles is georganiseerd in overleg met de aannemer, te midden van de eigenlijke Oosterweelwerken op Linkeroever.

Rijden met de wals is niet zomaar wat rijden, maar wel het vakkundig verdichten van de opgehoogde grond met verschillende types walsen. De kandidaten werkten zo mee aan een nieuwe werfweg van 26 kilometer. Die weg moet al het zware werfverkeer dat hier gaat passeren tijdens de volledige duur van de werf ‘dragen’, en zo ook de snelwegen ontlasten.

Na de opleiding zijn twee walsmachinisten onmiddellijk vast aangeworven door Stadsbader, lid van de groep Rinkoniên. Voor de twee andere jongens wordt intern nog een werkplek gezocht.

 

Ik kan het aan iedereen aanraden: kom praten met Talentenwerf!

(Moussa, opgeleid als walsmachinist en nu in dienst van Stadsbader)

 

Heb jij zin om zelf ervaring op te doen op deze werf, tijdens een opleiding of een stage? Schrijf je dan zeker in voor een infosessie!

Op de foto’s hieronder zie je de kandidaat-walsmachinisten tijdens hun vooropleiding in een werfkeet op Linkeroever.

Werfactiviteit aan de Schijnpoortweg

Aan het kruispunt Schijnpoortweg-Noordersingel voerde bouwbedrijf Franki Construct, onderdeel van de groep Willemen, in het voorjaar van 2019 bekistingswerken uit aan de funderingen voor de toekomstige brug. Voetgangers en fietsers zullen in de toekomst via deze passerelle veilig kunnen oversteken naar het Sportpaleis. Naast deze werkzaamheden zijn tal van competentieversterkende acties gepland, voor verschillende doelgroepen.

Op vraag van Talentenwerf begeleidden de werfleiders van Franki Construct eerst leerlingen uit verschillende deeltijdse scholen. Ze moesten een proefopstelling met systeembekisting van DOKA uitvoeren volgens tekening. Ze kregen bovendien een presentatie over de werken, een rondgang op de werf – om het echte werk te zien – én een veiligheidsintroductie.

Na de scholieren kwamen trajectbegeleiders van verschillende organisaties aan bod voor een werfbezoek. Een 20-tal begeleiders gingen afwisselend naar de werf en naar de nabijgelegen betoncentrale van Holcim. Zowel op de werf als in de centrale maakten ze kennis met verschillende beroepen, zoals de betonpompbedienaar, de betonmixerchauffeur, , de werfleider, de centralist in de centrale en zo meer.

Nog wat later was het de beurt aan cursisten uit de opleiding metselen van het opleidingscentrum van VDAB in Schoten. Ook zij kregen de rondleiding en presentatie door Franki Construct, en de werfopleiding met de proefopstelling van DOKA.

Verder organiseerden we voor 12 assistent-werfleiders in spe uit de opleiding door Cevora / VDAB een werfbezoek op maat op de site aan de Schijnpoortweg.

Ten slotte kwam er tijdens de infosessie over werfstages met Talentenwerf in maart ook een kandidaat bekister met ervaring. Hij mag nu ook een stage volgen als bekister bij Franki Construct, op een andere werf in het Antwerpse.

Uit deze relatief kleine werf konden we dus het maximum halen, en dat voor verschillende doelgroepen. Dat hopen we ook te doen op die andere (mega-)werven van Lantis (BAM nv) die ons wachten, te beginnen met Linkeroever!

 

 

Talentenwerf vindt jouw werknemers!

 

"Veiligheid op de werf is een kwestie van attitude"

De voorbereidende werken voor de Oosterweelverbinding zijn gestart in het voorjaar van 2016 en worden momenteel afgerond: in heel die periode met zware, risicovolle werkzaamheden hebben zich geen ernstige arbeidsongevallen voorgedaan, op een gebeurlijke schram en kneuzing na. Niet bij de bouwvakkers en werfbedienden, maar ook niet tijdens de vele werfbezoeken voor werkzoekenden, leerlingen en studenten uit het bouwonderwijs.

“Dat heeft te maken met één ding: de juiste attitude van iedereen die hier komt.” Aan het woord is Jan Lathouwers, werfleider veiligheid en kwaliteit van Sweco voor BAM nv op de werf van thv Schijnpoort. Dat is de tijdelijke handelsvereniging die deze voorbereidende werken heeft uitgevoerd, ter hoogte van de waterzuivering, het Groot Schijn en de Noordersingel in Antwerpen.

“Je mag gerust foto’s maken op de werf,” zo start Jan Lathouwers elk werfbezoek dat hij begeleidt. “Maar zorg dan wel dat je volledig stilstaat en blijft staan voor je daaraan begint. Als je blijft wandelen, heb je kans op uitschuivers en valpartijen. Er zijn hier indrukwekkende, spectaculaire werken te zien, maar het is geen pretpark. Het is een werf. Er kan van alles liggen, er is sowieso gevaar.”

Dat gevaar heeft vele vormen en de risico’s ervan moeten iedere dag opnieuw worden ingeschat. Want de werf staat nooit stil, integendeel. “Op de drukste momenten waren hier bijvoorbeeld 15 kranen tegelijk in beweging, plus een hoop tractors, vrachtwagens en betonmixers die af en aan rijden… Het ene moment is er niets, even later is er een groot gat in de grond”, zo schetst Jan de drukte en dynamiek.

 

Wettelijke bepalingen

Iedereen die meewerkt op de werf moet de onthaalbrochure lezen en ondertekenen, waarna hij/zij een sticker op de helm gekleefd krijgt met thv Schijnpoort Security. De onthaalbrochure bevat een aantal maatregelen die voortkomen uit de risicoanalyse van de werf, met algemene voorschriften (helm, werkschoenen en fluohesje dragen, bijvoorbeeld) en meer specifieke voorschriften, zoals

• wie in beton boort, moet een stofmasker dragen als bescherming tegen het ongezonde kristallijne siliciumstof dat vrijkomt en de longen beschadigt;
• wie werkt in de nabijheid van het Groot Schijn, het Lobroekdok of het Albertkanaal, draagt verplicht een zwemvest;
• wie in de riolering gaat, draagt een beschermend pak.

Voorschriften zijn een goed houvast. Maar veiligheid vereist een voortdurende alertheid en een goede dosis gezond verstand. De juiste attitude, kortom. Kijk maar mee naar enkele voorbeelden van de werf van thv Schijnpoort.

Hoogtes/dieptes en zwaar materiaal

De voorbereiding voor de Oosterweelwerken bestond onder meer uit de inplanting van nutsleidingen in de ondergrond voor gas, water en elektriciteit. Daartoe moest onder meer een buisdoorpersing onder het Albertkanaal worden uitgevoerd, met ronde buizen in beton van 3,50 meter binnendiameter en 4,10 meter buitendiameter. Elk segment van die leidingkoker weegt 26 ton en is afzonderlijk naar beneden gelaten in de persput om onder het kanaal door de grond zo’n 180 meter verder aan de overzijde uit te komen in de ontvangstput.

“Die pers- en ontvangstputten zijn 32 meter diep”, aldus Jan Lathouwers. “Elders hebben we nog putten van rond de 27 meter diep. Wanneer je daar van die tonnen zware buizen in laat afdalen, zijn er zeer zware gevolgen bij een incident. De risico’s zijn dezelfde als bij een rioleringsbuis van 200 kilo: ze liggen allebei op de grond als je ze laat vallen. Maar de gevolgen van een buis van 26 ton die 30 meter naar beneden valt, zijn veel erger.”

 

 

Giftige stoffen en afgesloten ruimtes

Wanneer zo een leidingkoker of een nieuwe riolering in de grond zit, is het gevaar zeker niet geweken. Jan: “Gehard beton blijft een tijdje zuurstof verbruiken. Daarom mag je nooit ergens in gaan zonder te meten: men heeft al rioleringswerkers moeten reanimeren nadat ze een nieuw riool ingingen. Meet daarom altijd, en vertrek nooit alleen: dat is attitude. Nog een voorbeeld: er was hier vlakbij een risico bij de nieuwe riolering onder de Noordersingel, die een kilometer lang is en 4 meter bij 2 groot. Er zat nog geen water in en het beton werd gecontroleerd met verplichte gasdetectie, een veiligheidsharnas aan en met veiligheidswachten erbij. Men kon een gedeelte niet controleren omwille van de reactie van het beton op het zuurstofpeil. Pas na 2 dagen ventileren was het veilig.”

Eenmaal de leidingkoker onder het kanaal was doorgeperst, is men laswerken beginnen uit te voeren. Jan Lathouwers: “Diep in zo’n koker die zelf 30 meter onder de grond zit, wordt het dan erg gevaarlijk. Als het windstil is, heb je een groot risico op CO-vergiftiging. Bij lassen wordt zuurstof verbruikt en vaak ook argon, dat lucht verdrijft: daardoor neemt het risico op verstikking nog toe.”

In de bestaande en/of te vernieuwen rioleringen op Schijnpoort is er verder het risico van vergiftiging door waterstofsulfide of H2S, met de typische geur van rotte eieren maar héél gevaarlijk. Het gas is al dodelijk na 10 minuten bij 1.000 ppm, het is zwaarder dan lucht en hoopt zich op het laagste punt op. Verder is er in zo’n besloten ruimte gevaar door het ontvlambare methaan en het giftige CO. “Maar door het opvolgen van alle wettelijke bepalingen en – vooral – door de juiste attitude kan je die risico’s uitsluiten”, besluit Jan Lathouwers.

 

Leren op de werf

Tijdens de duur van de werken op deze werf kon Talentenwerf geregeld een geselecteerde werkzoekende kandidaat of een groepje werkzoekende cursisten opleiden in samenwerking met het aannemersconsortium. Sommige van deze cursisten zijn ook aangeworven door aannemers, na werken zoals heistelling, slibwanden en horizontale buisdoorpersing. Leraars bouwonderwijs konden er zelfs werkplekleren organiseren op een afgebakend stuk van de werf, waar vooral riool leggen is ingeoefend.

In totaal kregen ook meer dan 200 jongeren een didactische werfbezoek, vooral leerlingen uit het voltijds en deeltijds bouwonderwijs, naast enkele bachelors bouw. Ze konden geregeld opnieuw de werf bezoeken, om zo de voortgang van de werken te zien. Ze kregen zowel technische duiding bij de werken als… een gedegen toelichting over veiligheid in alle aspecten, zowel op het vlak van de wettelijke bepalingen als op het gebied van een gezonde werf-attitude.

De werkzoekende cursisten van Talentenwerf en de leerlingen bouwonderwijs in opleiding op de werf kregen deze veiligheidsintroductie, maar ze moesten – net zoals de ‘echte’ bouwvakkers – ook de onthaalbrochure lezen en ondertekenen. Ook bij hen deed zich geen enkel arbeidsongeval voor. De juiste attitude is – zeker ook bij werkplekleren – uiterst belangrijk.

 

 

Kansen grijpen op de Oosterweelwerf

Onze ‘stichtende partners’ hebben, naar aanleiding van de eerste écht grote Oosterweelwerf die opent op Linkeroever, bevestigd met Talentenwerf te blijven inzetten op het creëren van kansen via werkplekleren voor diverse groepen, zoals onderwijs, werkzoekenden en cursisten uit bouwopleidingen. Dat lees je op onze Newsdesk!

 

Leerlingen bouw bekisten op IJzerlaan

We organiseren werkplekleren op de Grote Werven in de stad. Die zijn er toch, ze breiden uit en ze duren nog heel lang voor de Ring weer rond is. Daarom zeggen we samen met de opdrachtgever BAM: laat ons die werf optimaal benutten:

• voor werkzoekenden en cursisten
• en voor onderwijsdoeleinden en training

Hier zie je een mooi voorbeeld van werkplekleren op de echte werf, met name een opleiding bekisten voor scholieren en leerkrachten op IJzerlaan.

 

Stage assistent-werfleider

---

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Volg ook een stage op de werf van de eeuw.

'De bouw' in beeld

Opleidingswerf IJzerlaan

Opleiding als onderdeel van de aanbesteding

Hoe meer werven, hoe liever als het van Talentenwerf afhangt. Want waar beter de broodnodige gespecialiseerde werkkrachten opleiden dan op de plek waar ze straks écht aan de slag moeten? Talentenwerf is dan ook steeds op zoek naar meer werven-om-op-te-leren. Een zoektocht waarbij bouwheren kunnen helpen – door werfopleidingen op te nemen als voorwaarde in hun aanbesteding, zoals de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) / Lantis deed. 

 

Veel opleidingsmogelijkheden

Grote openbare werven barsten van de opleidingsmogelijkheden – zowel voor werkzoekenden die zich willen omscholen, als voor leerlingen en startende bouwvakarbeiders. Die kansen volop benutten? Dat kan door van ‘opleiding’ een verplicht onderdeel van de aanbesteding te maken. Hiervoor werkten Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel / Lantis en Talentenwerf een nieuw concept uit.

 

Stelpost ‘opleiding’

De bouwheer of aanbestedende overheid neemt in zijn bestek een stelpost op, met daarin – gedetailleerd – de verplichtingen voor de aannemer om stages, opleiding en tewerkstelling te voorzien op de werf. Kortom, de aannemer wordt verplicht om zich te engageren als werkplekopleider. De kostprijs daarvoor ligt vast in de aanbesteding, zodat de ene aannemer het niet goedkoper kan aanbieden dan de andere en het dus buiten concurrentie wordt gehouden. Samengevat: het gaat om een heldere contractuele clausule die dezelfde verplichting inhoudt voor álle inschrijvers.

 

Wie opleiden?

Hoe het opleidingstraject op de werf er uiteindelijk zal uitzien, hangt af van de mogelijkheden ter plaatse en de noden van het geselecteerde bouwbedrijf. Afhankelijk van het project kan er samengewerkt worden met scholen of met werkzoekenden – soms zelfs met allebei en soms kunnen ook de eigen werknemers deelnemen aan de opleiding om zich (verder) te specialiseren.

 

Wie leidt op?

Toegegeven, een aannemer is niet noodzakelijk een opleider. Maar dat hoeft – ondanks zijn engagement om opleiding te voorzien op de werf – ook niet. Talentenwerf neemt steeds de rol van tijdelijk opleidingscentrum op zich. Ons projectteam tekent het leertraject uit op basis van de precieze werkzaamheden op de werf. Tegelijk betrekt Talentenwerf ook het bouwbedrijf zelf nauw bij de opleiding op de werf. Want daar zit immers de knowhow. Door het bedrijf te betrekken bij de selectie en de opleiding van de kandidaten, zal het achteraf ook meer geneigd zijn hen aan te werven.

 

Win-win-win
Leren op de werf opnemen in de aanbesteding? Het heeft alleen maar voordelen – voor alle partijen: de (bouw)competenties van werkzoekenden en/of schoolgaande jongeren worden versterkt, de deelnemers verhogen hun kans op werk aanzienlijk, de betrokken bouwbedrijven kunnen specifiek opgeleide kandidaten aanwerven en de bouwheer geeft zijn project een maatschappelijke meerwaarde. Altijd mooi meegenomen, dus.

 

Onderstaand filmpje op ons Youtube-kanaal is een verslag van de persconferentie over deze zéér belangrijke stap naar het nieuwe concept van de stelpost voor opleidingskosten.

Confederatie bouw Antwerpen over Talentenwerf